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總投資150億元曹妃甸巨型煤碼頭開工

发布时间:2019-11-09 07:56:06 编辑:笔名

总投资150亿元曹妃甸巨型煤码头开工

投资近150亿元的河北省唐山曹妃甸煤炭专用码头工程建设11日正式开工,其规划2亿吨的年煤炭下水能力,将使它在建成后成为世界上最大的煤炭专用码头

交通部副总工程师徐光

表示,煤炭运输大动脉大秦线支线和煤炭运输第三通道都要通到这里来,曹妃甸煤码头将成为“十一五”及以后新增煤炭运输的重要出海口

曹妃甸煤码头位于唐山港曹妃甸港区,西距天津港38海里,东北距秦皇岛港92海里,距京塘港区33海里,是渤海唯一不需开挖行道和港池即可建设25万吨级以上大型深水泊位的天然港址

根据曹妃甸港区总体

布局规划,码头将建设5万至10万吨级煤炭泊位16个,年煤炭下水能力2亿吨一期起步工程计划建设5个泊位,概算总投资近50亿元,设计年下水能力5000万吨,2007年底一期工程完工这项工程也成为曹妃甸工业区除

首钢搬迁之外的“二号工程”

曹妃甸煤码头由国家开发投资公司(下称“国投”)、河北省建设投资公司、秦皇岛港务局、广东珠江投资公司、唐山市建设投资公司5家共同出资组建的国投曹妃甸

港口有限公司负责建设和运营管理,其中国投的全资子公司国投交通公司绝对控股51%

从国投曹妃甸港口有限公司注册成立到发改委核准开工,历时1年零2个月“这么大的项目在这么短的时间内能够核准开工,是始料不及的”国投总裁王会生说

据了解,曹妃甸的快速上马与国家的能源布局紧密相关

按照“十一五”规划,2020年之前,中国一次能源

消费中,煤炭的比例不低于60%王会生断言:中国煤炭主要集中在西部,

包括山西、内蒙古、陕西、宁夏,但负荷主要在南部,这种能源格局决定了“煤炭只能是西煤东运然后通过水路北煤南运”

据徐光介绍,“十一五”期间,我国煤炭需求量大约为24亿~26亿吨,通过海运下水5.3亿吨但目前七大北方港口煤炭运输能力只有2.7亿吨,港口已经成为煤炭运输的瓶颈

“曹妃甸煤码头作为北煤外运的配套项目,近期是为了配合大秦线扩能改造,远期是为了正在规划的煤炭运输第三通道,曹妃甸港将成为继秦皇岛之后以能源为主的运输港”徐光表示

据国投预测,曹妃甸煤码头全部投资税后财务内部收益率为8.25%,投资回收期11.67年(含建设期)

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